Marmara Bölgesi'nde pert araç alımı arayan bir araç sahibinin önce fiziksel durum ile hukuki/tescil durumunu ayırması gerekir. Sigorta dilinde “pert” günlük bir ifade olarak kullanılsa da güncel mevzuatta tam hasar ve ağır hasar ayrı kriterlerle ele alınır. Statü, eksper raporu ve sigorta dosyası üzerinden teyit edilmelidir. Bu sayfada teknik durum, belge, tescil ve değerleme kriterleri öne çıkar. Karar, hasarın ölçülebilir etkileri ile resmi işlem adımlarına dayanır.
Marmara Bölgesi'nde pert araç değerlendirmesinde Hangi araçların değerlendirildiğini, fiyatın nasıl oluştuğunu ve noter/ödeme adımlarını tek sayfada görün.
Ön değerlendirmeNoter ve güvenli ödemeDoğrudan iletişim
Değerlendirme
Aracınızda hangi noktalar dikkate alınır?
Hasarın türü, aracın teknik durumu ve satış sürecini etkileyen belgeler birlikte ele alınır.
Değerleme hangi verilerle yapılır?
Sigorta dilinde “pert” günlük bir ifade olarak kullanılsa da güncel mevzuatta tam hasar ve ağır hasar ayrı kriterlerle ele alınır. Statü, eksper raporu ve sigorta dosyası üzerinden teyit edilmelidir. Değerleme sırasında Eksper raporundaki hasar statüsü, Riziko tarihindeki rayiç değer, Onarım bedeli ve kritik parçalar başlıkları önce; Tescil/çekme/hurda belge durumu, Sigorta tazminatı ve mülkiyet durumu, Kullanılabilir parça ve mekanik aksam ise tamamlayıcı veri olarak ele alınır. Eski “%70 olursa kesin pert” ezberine göre karar vermeyin. SEDDK 2025/12 Genelgesi tam hasar ve ağır hasar için farklı kriterler tanımlar; dosyanızdaki eksper kararını esas alın.
Eksper raporundaki hasar statüsü
Riziko tarihindeki rayiç değer
Onarım bedeli ve kritik parçalar
Tescil/çekme/hurda belge durumu
Alım süreci nasıl ilerler?
Ön değerlendirmeyi hızlandırmak için eksiksiz ama kısa bir bilgi seti paylaşın. teknik ve resmi değerleme perspektifi açısından aşağıdaki bilgiler en faydalı başlangıçtır.
Marka, model, model yılı ve kilometre
Aracın çalışır/yürür durumda olup olmadığı
Hasarın genel ve yakın plan fotoğrafları
Varsa eksper/servis raporu veya hata kodu
Hangi durumdaki araçlar değerlendirilir?
Bu sayfada teknik durum, belge, tescil ve değerleme kriterleri öne çıkar. Karar, hasarın ölçülebilir etkileri ile resmi işlem adımlarına dayanır. Eski “%70 olursa kesin pert” ezberine göre karar vermeyin. SEDDK 2025/12 Genelgesi tam hasar ve ağır hasar için farklı kriterler tanımlar; dosyanızdaki eksper kararını esas alın. Teklifin neyi kapsadığını ve hangi koşulda değişebileceğini baştan netleştirin.
Eksper raporundaki hasar statüsü
Riziko tarihindeki rayiç değer
Teklif kapsamı ve değişme koşulları
Noter + Güvenli Ödeme Sistemi
Detaylı Bilgi
Satış öncesinde bilmeniz faydalı olan başlıklar
Yerel operasyon nasıl planlanır?
11 ilde farklı yol, pazar ve teslim koşullarını tek operasyon ağı içinde değerlendirme bu şehirde operasyon planını etkileyen temel bağlamdır. Marmara genelinde tek tip teslim süresi veya koşulsuz çekici vaadi yerine; aracın konumu, hareket kabiliyeti ve noter planı üzerinden operasyon oluşturulur. Bölge genelinde fiyat farklılıkları yalnız şehre bağlanmaz; marka-model talebi, hasarın yapısı, mekanik durum ve kullanılabilir parça değeri birlikte değerlendirilir.
İstanbul, Bursa, Kocaeli, Sakarya, Tekirdağ, Balıkesir, Çanakkale, Edirne, Kırklareli, Bilecik ve Yalova için talepler alınır.
Araç hareket etmiyorsa erişim bilgisi önceden paylaşılır.
Koşulsuz sabit çekici süresi vaat edilmez; rota araç bazında planlanır.
Teklif şehir adına göre değil, araç verilerine göre oluşturulur.
Noter ve ödeme nasıl güvenli yürütülür?
İkinci el motorlu kara taşıtı satışında satış bedelinin nakit, havale, EFT/FAST benzeri yöntemlerle ödenen kısmı için Güvenli Ödeme Sistemi kullanılır. Noter devir işlemi ile satış bedelinin el değiştirmesi sistem üzerinden eş zamanlı yürütülür. Satıcı ve alıcı, notere gitmeden önce yetkili kuruluş üzerinden referans ve ödeme adımlarını tamamlamalıdır. Ağır/tam hasar statüsü söz konusuysa eksper raporu, tescil kaydı ve varsa çekme/hurda belgesi ayrıca kontrol edilir.
Fiziksel olarak onarılmamış bir aracın satışı mümkündür; ancak tescil statüsü, sigorta dosyası ve aracın hukuki durumu satıştan önce kontrol edilmelidir. Alıcıya hasar ve bilinen arızalar açıkça aktarılmalıdır.
Marmara Bölgesi'nde teklif için ilk olarak ne paylaşmalıyım?
Marka-model, yıl, kilometre, aracın çalışır/yürür durumu, hasarın net fotoğrafları ve bulunduğu ilçe iyi bir başlangıçtır. Varsa eksper veya servis raporu da eklenmelidir.
Ön değerlendirme ile nihai teklif aynı şey mi?
Hayır. Fotoğraf ve beyana dayalı ön değerlendirme, fiyat aralığı veya inceleme ihtiyacını anlamaya yarar. Nihai teklif, fiziksel durum ve belgeler doğrulandıktan sonra netleşir.
Ödeme noter işleminden sonra mı yapılır?
İkinci el motorlu kara taşıtı satışlarında Güvenli Ödeme Sistemi, satış bedeli ile mülkiyet devrinin eş zamanlı ilerlemesini sağlar. Bedeli devirden bağımsız “sonra EFT/nakit” şeklinde planlamak yerine sistem üzerinden işlem kurulmalıdır.
Araç çalışmıyorsa taşıma nasıl planlanır?
Aracın konumu, tekerleklerin/şanzımanın durumu, otopark erişimi ve taşıma mesafesi paylaşılır. Çekici organizasyonu bu bilgilere göre planlanır; her konum için koşulsuz sabit süre veya ücret vaadi verilmez.
Pert ile ağır hasar aynı şey mi?
Güncel sigorta mevzuatında tam hasar ve ağır hasar ayrı kriterlerle tanımlanır. SEDDK 2025/12 Genelgesi ağır hasarda onarım/rayiç oranı ve kritik parçaları; tam hasarda ise onarım maliyeti ile onarım kabul etmezlik tespitini ayrı ele alır.
Doğrudan İletişim
Aracınız için değerlendirmeyi başlatın
Aracınızın durumunu anlatın; değerlendirme için gereken bilgileri telefonda netleştirelim.
