Marmara Bölgesi'nde kazalı araç alımı arayan bir araç sahibinin önce fiziksel durum ile hukuki/tescil durumunu ayırması gerekir. Trafik kazası geçirmiş bir araçta yalnız görünen kaporta hasarı değil; darbenin şasi, podye, süspansiyon, soğutma sistemi, airbag ve elektroniklere etkisi de incelenir. Bu sayfada teknik durum, belge, tescil ve değerleme kriterleri öne çıkar. Karar, hasarın ölçülebilir etkileri ile resmi işlem adımlarına dayanır.
Marmara Bölgesi'nde kazalı araç değerlendirmesinde Hangi araçların değerlendirildiğini, fiyatın nasıl oluştuğunu ve noter/ödeme adımlarını tek sayfada görün.
Ön değerlendirmeNoter ve güvenli ödemeDoğrudan iletişim
Değerlendirme
Aracınızda hangi noktalar dikkate alınır?
Hasarın türü, aracın teknik durumu ve satış sürecini etkileyen belgeler birlikte ele alınır.
Değerleme hangi verilerle yapılır?
Trafik kazası geçirmiş bir araçta yalnız görünen kaporta hasarı değil; darbenin şasi, podye, süspansiyon, soğutma sistemi, airbag ve elektroniklere etkisi de incelenir. Değerleme sırasında Darbe yönü ve etkilenen gövde parçaları, Şasi/podye ve bağlantı noktaları, Airbag ve emniyet sistemleri başlıkları önce; Radyatör-soğutma ve ön takım, Motor/şanzıman çalışma durumu, Hasar geçmişi, kilometre ve model talebi ise tamamlayıcı veri olarak ele alınır. Tamir maliyetini tahmin ederken görünmeyen hasar payını da hesaba katın. Tamir kararı ile olduğu gibi satış seçeneğini aynı veri seti üzerinden kıyaslamak daha sağlıklıdır.
Darbe yönü ve etkilenen gövde parçaları
Şasi/podye ve bağlantı noktaları
Airbag ve emniyet sistemleri
Radyatör-soğutma ve ön takım
Alım süreci nasıl ilerler?
Ön değerlendirmeyi hızlandırmak için eksiksiz ama kısa bir bilgi seti paylaşın. teknik ve resmi değerleme perspektifi açısından aşağıdaki bilgiler en faydalı başlangıçtır.
Marka, model, model yılı ve kilometre
Aracın çalışır/yürür durumda olup olmadığı
Hasarın genel ve yakın plan fotoğrafları
Varsa eksper/servis raporu veya hata kodu
Hangi durumdaki araçlar değerlendirilir?
Bu sayfada teknik durum, belge, tescil ve değerleme kriterleri öne çıkar. Karar, hasarın ölçülebilir etkileri ile resmi işlem adımlarına dayanır. Tamir maliyetini tahmin ederken görünmeyen hasar payını da hesaba katın. Tamir kararı ile olduğu gibi satış seçeneğini aynı veri seti üzerinden kıyaslamak daha sağlıklıdır. Teklifin neyi kapsadığını ve hangi koşulda değişebileceğini baştan netleştirin.
Darbe yönü ve etkilenen gövde parçaları
Şasi/podye ve bağlantı noktaları
Teklif kapsamı ve değişme koşulları
Noter + Güvenli Ödeme Sistemi
Detaylı Bilgi
Satış öncesinde bilmeniz faydalı olan başlıklar
Yerel operasyon nasıl planlanır?
11 ilde farklı yol, pazar ve teslim koşullarını tek operasyon ağı içinde değerlendirme bu şehirde operasyon planını etkileyen temel bağlamdır. Marmara genelinde tek tip teslim süresi veya koşulsuz çekici vaadi yerine; aracın konumu, hareket kabiliyeti ve noter planı üzerinden operasyon oluşturulur. Bölge genelinde fiyat farklılıkları yalnız şehre bağlanmaz; marka-model talebi, hasarın yapısı, mekanik durum ve kullanılabilir parça değeri birlikte değerlendirilir.
İstanbul, Bursa, Kocaeli, Sakarya, Tekirdağ, Balıkesir, Çanakkale, Edirne, Kırklareli, Bilecik ve Yalova için talepler alınır.
Araç hareket etmiyorsa erişim bilgisi önceden paylaşılır.
Koşulsuz sabit çekici süresi vaat edilmez; rota araç bazında planlanır.
Teklif şehir adına göre değil, araç verilerine göre oluşturulur.
Noter ve ödeme nasıl güvenli yürütülür?
İkinci el motorlu kara taşıtı satışında satış bedelinin nakit, havale, EFT/FAST benzeri yöntemlerle ödenen kısmı için Güvenli Ödeme Sistemi kullanılır. Noter devir işlemi ile satış bedelinin el değiştirmesi sistem üzerinden eş zamanlı yürütülür. Satıcı ve alıcı, notere gitmeden önce yetkili kuruluş üzerinden referans ve ödeme adımlarını tamamlamalıdır.
Fiziksel olarak onarılmamış bir aracın satışı mümkündür; ancak tescil statüsü, sigorta dosyası ve aracın hukuki durumu satıştan önce kontrol edilmelidir. Alıcıya hasar ve bilinen arızalar açıkça aktarılmalıdır.
Marmara Bölgesi'nde teklif için ilk olarak ne paylaşmalıyım?
Marka-model, yıl, kilometre, aracın çalışır/yürür durumu, hasarın net fotoğrafları ve bulunduğu ilçe iyi bir başlangıçtır. Varsa eksper veya servis raporu da eklenmelidir.
Ön değerlendirme ile nihai teklif aynı şey mi?
Hayır. Fotoğraf ve beyana dayalı ön değerlendirme, fiyat aralığı veya inceleme ihtiyacını anlamaya yarar. Nihai teklif, fiziksel durum ve belgeler doğrulandıktan sonra netleşir.
Ödeme noter işleminden sonra mı yapılır?
İkinci el motorlu kara taşıtı satışlarında Güvenli Ödeme Sistemi, satış bedeli ile mülkiyet devrinin eş zamanlı ilerlemesini sağlar. Bedeli devirden bağımsız “sonra EFT/nakit” şeklinde planlamak yerine sistem üzerinden işlem kurulmalıdır.
Araç çalışmıyorsa taşıma nasıl planlanır?
Aracın konumu, tekerleklerin/şanzımanın durumu, otopark erişimi ve taşıma mesafesi paylaşılır. Çekici organizasyonu bu bilgilere göre planlanır; her konum için koşulsuz sabit süre veya ücret vaadi verilmez.
Doğrudan İletişim
Aracınız için değerlendirmeyi başlatın
Aracınızın durumunu anlatın; değerlendirme için gereken bilgileri telefonda netleştirelim.
